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MADRINGサーキット:マドリードの新しいF1®サーキットを解説
全長五・四一六キロメートル、二十二のコーナー、そしてF1®で最も長いバンク付きコーナー――二〇二六年スペイングランプリの開催地となるサーキットです。.









F1 タグ・ホイヤー スペイン・グランプリ 二〇二六
見どころ
サーキットの主要セクション――世界最長のコーナーである、記録を塗り替えたバンク付き「ラ・モニュメンタル」カーブ(全長五百四十七メートル、傾斜二百四十一TP3T)を含む――のグランドスタンドからの眺めに加え、オーバーテイクスポット、そしてチケットの種類によっては表彰台やパドックも眺めることができます。.
F1®とスペインの文化を称えるシミュレーター、展示、各種アクティビティが楽しめる、サーキット最大規模の「ディストリト・ファンゾーン」へのアクセス
「カニャス&タパス・エクスペリエンス」――マドリードのストリートフードと、世界的に著名なシェフたちが手掛ける料理をお楽しみください。.
マドリードならではのビートが響く、ライブDJセットやエンターテインメントをお楽しみください。.
世界でも有数の交通の便が良いサーキットの一つです。地下鉄、電車、バス、タクシーを利用すれば、マドリード中心部や空港までわずか数分です。.
これまで誰も走ったことのないサーキット
「二〇二六年F1 タグ・ホイヤー・グラン・プレミオ・デ・エスパーニャ」は、これまでレースが開催されたことのないサーキットで開催されます。マドリング・サーキットは、マドリード北部のIFEMA-バルデベバス敷地内に建設され、四十五年ぶりにF1®をこの街に呼び戻すことになります。また、マドリードはグランプリを開催するヨーロッパの主要首都としては初めてとなります。.
席を選ぶ際には、その「新しさ」が重要な要素となります。参考となるラップレコードもなければ、どの観覧席からの眺めが最高かという定説もなく、スタンドからコーナーがどのように見えるかを示す長年のテレビ映像もありません。このページでは、現時点で判明しているコースレイアウトに関する情報をまとめています。.
回路の概要
ゾーンごとのレイアウト
この回路の特徴とは
- ラ・モニュメンタル
- 半分は路上、半分は常設
- 追い越しが行われる場所
- アクセス方法








